Vi har store utviklingsplaner for vår betalingsløsning som vi vil presentere for dere om ikke lenge. Vi har hørt på våre kunder og utviklet løsningen etter deres ønsker. Vi vil her gi dere 3 korte hint om hva som er ferdig eller under utvikling. 1. Dere kan nå sette 2 forskjellige priser på en ladesesjon. Det vil si at det f. eksempel koster kr 0,- pr. time de første 3 timene og kr 6,- pr. time. Dette for å oppfordre brukere til å flytte bilen. Dette er klart :-) 2. SMS: Vi har snart alt klart til at lading kan startes ved å sende lade xxxx til 2199. Man kan også sende lade til 2199 for å registrere seg. Kan det bli enklere? Vi har i alle fall ikke hørt om noe enklere 😊 3. Flåtestyring – Anleggseier/Bruker lager da en «Hovedbruker», som om det skulle være en helt vanlig bruker. Under denne brukeren kan dere legge så mange brukere som dere ønsker. Dere kan da velge å kalle den brukeren registreringsnummeret eller navnet på en person. Dere kan så velge å legge så mange RFID brikker dere vil under hver enkelt bruker/personen. Dere kan f. eksempel ha 3 RFID brikker på en bruker. Da har dere en RFID brikke til hver bilnøkkel, og en i reserve. Det vil si et firma kan ha en hovedbruker med RFID brikker og kontosteder til alle 100 firmabilene og en hver til ansatte. Dette vil da ikke koste noe, kun når de brukes på andre Charge365 landanlegg med betaling. Dette har vært etterspurt og vi er glad for å kunne levere etter våre kunders ønsker. Det kan til og med være at du ønske å skille forbruket på dine 2 forskjellige biler i hjemmet, selv om forbruk trekkes fra samme kort. Var ikke dette bra? #elbillader #elbil #tesla #zaptec #charge365 #leaf #zoe

Nå kan firmaet lage en firmabruker med tusenvis av brukere under hovedbruker. Da kan ansatte eller firmabiler ha hver sin bruker med full kontroll. Da trekkes alt forbruk på firmakortet. Du kan også skille ditt og samboer sitt forbruk, eller bare skille mellom dine egne biler. Brukerveiledning som bilder og tekst under. Er nå lagt til RFID grupper. Under «bruker» og fanen «RFID» finner du nå RFID grupper Opprett gruppe, knytt RFID`er mot ønskede grupper Under historikk kan du nå velge «RFID gruppe» (gitt at du har da) Da listes kun historikk for RFID`er for aktuelle gruppe. MERK; lading fra webservice (med ladeboks kode) vil IKKE listes ved valg av RFID gruppevisning av historikk. De kommer kun med når du velger «Alle» som da viser all historikk

Endelig er nytt og forenklet ladedesign på plass. Vi har konstruert dette med hjerte for å gjøre lading så enkelt som mulig for våre eksisterende og kommende kunder. Vi har prøvd så godt som mulig å sette oss inn i rollen som kunde. Det er viktig å ha en informasjon som er enklest mulig når du skal gjøre klart for lading med kald østavind i ryggen, eller pøsende sørvestkuling. Vi synes dette ble meget bra, hva synes du? Dersom du ønsker nye merker, kontakt oss, så ordner vi det 😀 Takk til Erling Storvik hos  Erling Storvik Design for en trivelig prosess med design. #zaptec #elbillader #charge365 #elbil #tesla

Det er mange som tror det ikke er mulig, men stol på oss, det er mulig. Når du velger ladeløsning fra ChargeUp AS, kan en bil lade 22 kW (Zoe) på en ladeboks, mens en annen bil lader 7,4 kW (Ionic) på ladestasjonen ved siden av, og alle lader på ÉN strømkabel og ÉN sikring. Dette er helt unikt! Det forutsetter 400V strøm, noe mange gamle bygg ikke har, men vi løser det enkelt ved å montere en transformator. Her ser du hvordan vi gjør det. Ville du valgt 30 bokser på 60 kabler med 3,6 kW på hver, eller 30 bokser på én kabel, med inntil 22 kW på hver...... ? Kontakt oss så hjelper vi deg igang. Vil du at det skal se sånn ut med inntil 22 kW effekt, internett og betalingsløsning på alle parkeringsplasser Eller sånn med 3,6 kW effekt, uten Internett og betalingløsning.... Her må også alt bygges samtidig. På løsningen over, kan du begynne med en boks, og ende på tusenvis.

Vi har hørt på våre kunder og forenkler vår betalingsløsning! 15% systemkostnad inkl. drift, bank/kredittkort kostnader, oppgjørskostnader, support, opplæring, ferdig snakka. Vi kutter etableringsgebyr, minimumspris, maksimumspris, tillegg for driftsavtaler, tillegg for supportavtaler.....osv..... Nå koster det ingenting å opprette, eller ha bruker hos oss. Hvis du er vanlig ladebruker, opprett bruker allerede idag på https://portal.charge365.no. Hvis du er anleggseier, opprett anlegg på samme adresse så trenger du aldri mer å tenke på fordeling av kostnader. Regneeksempel: En beboer/kunde kjører 8.000 km pr. år og bilen bruker 2 kWt pr. mil. Dette gir 1.600 kWt forbrukt pr. år. Du setter prisen til kr 1.50,- pr. kWt. Dette gir beboer en regning på kr 2.400,- hvorav vi tar 15% = kr 360,- pr. år for systemet, resten går rett inn på anleggseiers konto. Dette berører ikke eksisterende avtalekunder. Dere kan ta kontakt dersom ny systempris ønskes. Her kan du lese mer om vår betalingsløsning, eller du kan snurre filmen under :-)

ZapCharger Pro har to måter og koble seg til internett, PLC eller WiFi. Det er ikke alltid like enkelt å bestemme seg for hvilken løsning dere skal velge, derfor har vi prøvd og sette opp noen anbefalinger for og gjøre beslutningen enklere. Du trenger ikke tenke på noe. Vi leverer ferdig konfigurerte industristandard ruter ferdig oppsatt med mobilabonnement. Installatør plugger dette bare til vanlig stikkontakt (eller industristrøm) så finner det utstyret. Vi kobler dette mot PLC eller rutere, du trenger uansett ikke tenke på noe. Vi har foklart litt av dette under. Du kan også se filmen her om du ønsker. Med WiFi så snakker ladestasjonen trådløst til aksesspunkt og nettverksruter som må installeres. Med PLC så snakker ladestasjonen over installasjonskabelen til en PLC modul som må installeres på strømkursen. WiFi WiFi løsning er en god og skalerbar løsning som passer alle type installasjoner. Valg av utstyr, plassering av aksesspunkter og konfigurasjon kan være utfordrende, og vi anbefaler at dere tar kontakt med en leverandør for bistand. Her kan de levere ferdig konfigurert utstyr som er klar til montering. Med en WiFi løsning kan dere også tilby sluttbrukeren eget trådløst gjestenett i garasjen. ZAPTEC kan være behjelpelige med og sette dere i kontakt med en leverandør. WiFi illustrasjon med murvegger mellom ladestasjonene PLC Er en enkel løsning som passer best i mindre installasjoner med mindre kurser og ladestasjoner. Etter mange installasjoner har vi gjort oss flere erfaringer med PLC og under har vi listet opp noen punkter som kan hjelpe deg med og få en stabil installasjon. Plassering av PLC: For å oppnå best mulig nettkvalitet og best rekkevidde anbefaler vi på det sterkeste og plassere PLCen midt på innstallasjonskursen, dette har vi veldig gode erfaringer med (se illustrasjon). Maks 20 Ladestasjoner per. PLC modul Kryptering av PLC moduler kan hjelpe i installasjoner der du har montert flere PLCer. Ta kontakt for informasjon om dette. Lengde på kabel og antall ladestasjoner på kursen henger sammen. Dersom man har noen ekstra lange kabelstrekk som kan bli utfordrende, ta kontakt for å diskutere dette.

Likte du vår nye dm?

Vi har forenklet ytterligere. Vi hos ChargeUp AS har som mål å ha den enkleste og mest brukervennlige betalingsløsningen. Nå tror vi ikke det kan bli enklere for nye brukere. Du trenger kun sende Lade + LadeID til 2199 så starter ladingen, og du får et hyggelig svar tilbake. Vi har også laget et stort klistermerke som lyser mot deg i toppen av boksen. Dette merket er 22 CM langt :-) Synes du det ble bra? Vi har forsatt de pene merkene nede på ladeboksen. Det bare toppen vi bytter :-)

Det er med glede vi kan informere om at vi nå levere vårt superenkle ladekonsept ChargeUp AS til Europa. Vi har sammen med Olafur David Gudmundsson hos vår dyktige samarbeidspartner Hlada levert betalingsløsning til Universitet i Reykjavik. Universitet har også bestilt løsningen til Studentboligene. Olafur tror dette bare er begynnelsen, og vi hos ChargeUp AS støtter Olafur på det. Vi ser frem til å jobbe sammen med Hlada på Island. Denne løsningen gjør elbillading enklere for folk på Island. Ladestasjonen sammen med de skybaserte løsningene holder svært høy teknisk kvalitet, er enkle i bruk og mye rimeligere enn alternativene, forteller Gudmundsson, som er sikker på at dette er starten på noe stort. "Blant sovende vulkaner og varme kilder, fylles veiene av biler som har til hensikt å ivareta den majestetiske naturen og klimaet på Island. Men elbilene er nesten som ferskvare å regne på vulkanøya ­– og kompliserte ladeløsninger må ta mye av skylden." Fornøyde elbil-eiere Det var derfor den hjemvendte elektroingeniøren bestemte seg for å satse på ZAPTEC for å gjøre islandske veier grønnere. Jeg bodde i Norge i 12 år, før jeg for et år siden flyttet tilbake til Reykjavik. I Norge ble jeg tatt helt med på elbil-bølgen og fikk øynene opp for ZAPTEC. Det var det som inspirerte meg til denne satsingen på Island, forteller Olafur David Gudmundsson, som startet selskapet Hlada etter årene i Norge. Han var aldri i tvil om hvilket ladesystem han skulle velge i sin massive satsing på Island. Nå har han nettopp installert ZAPTECs ladesystem i et gigantisk boligprosjekt, med 190 leiligheter tilhørende i det øvre prissjiktet. Tilbakemeldingene fra beboerne er utelukkende positive. De er kjempefornøyde! Og nå har vi nettopp vært i kontakt med et nytt prosjekt som ønsker like løsninger for elbil-lading. Det innovative ladesystemet er perfekt for borettslag, der beboerne får full oversikt over strømforbruk og kostnadene for det, de kan styre ladingen over nettet og de betaler ikke for naboens forbruk, sier Gudmundsson. Les mer om Hlada her

Vi får ofte spørsmål om det er «sant» at vår løsing kan lade over 100 biler på en enebolig sikring 400V. Selvfølgelig er det sant! Vi prosjekterer ikke med 100 biler pr. sikring, men 30 parkeringsplasser pr sikring, og det er unikt. Vi kan faktisk lade 5.210 kilometer pr. døgn på en sikring, og alle laderene er inntil 22 kW og lader 1&3 fase på samme kurs! Se vår enkle beskrivelse her - kan vi hjelpe deg med ladeløsning med betaling? Her er en kort video på 30 sekunder som forklarer Her er en lang video på 6 minutter som forklarer #elbillader #elbil #zaptec #tesla #leaf

Her har vi bygget et anlegg tilpasset fremtiden sammen med Ovesen Elektriske AS. Dette var en spesielt utfordrende case, da det var svært lite strøm tilgjengelig og vi hos ChargeUp AS ønsket at alle skulle få mulighet til å lade med 22 kW effekt. Det tilsvarer ca 110 km pr time, noe som er 6-10 ganger raskere enn de fleste konkurrerende løsninger. Her måtte vi montere transformator, samt strømstyring mot hele leilighetskomplekset ⚡️ Her ser dere hvor enkelt vi gjør det. Her ser du hvor enkelt vi løser utfordringen med lite strøm. Vi bruker det vi har og kjører det i en transformator for å gjøre 22 kW effekt tilgjengelig på alle laderene. Her er styringssentralen som overvåker hovedstrøminntaket til hele borettslaget. Denne gjør at ladesystemet kan benytte all ledig strømkapasitet og derfor muliggjør superrask lading på alle parkeringsplassene. På høyresiden ser dere hvordan det blir når vi monterer anlegg. Inntil 22 kW tilgjengelig på alle plassene på en kabel. Her ville alternativet vært 3.6 kW på et fåtall av plassene.

Strømprisen i vinter ligger på et historisk høyt nivå, og det betyr også at de som kjører elbil må betale mer for å kjøre. Torsdag er spotprisen på Østlandet over én kroner per kWh hele dagen, og er i sine dyreste perioder på hele 1,34 kroner. Hvor mye koster kjøringen? Prisen på å kjøre med elbil per mil blir dermed som følger: Hjemmelading, 2 kWh/mil: 4,14 kroner Hjemmelading, 3 kWh/mil: 6,18 kroner Hurtiglading, 2 kWh/mil: 6 kroner (12 kroner på halv effekt) Hurtiglading, 3 kWh/mil: 9 kroner (18 kroner på halv effekt) 22 kW garasjelader Fortum, 2 kWh/mil: 5,40 kroner 22 kW garasjelader Fortum, 3 kWh/mil: 8,10 kroner